À retenir
- En janvier 1888, Aalesunds Blad écrivait que Hjørundfjorden était quasiment inaccessible faute de liaisons par bateau à vapeur. [1]
- Un guide de voyage norvégien indique que ce n'est que depuis 1890, avec la mise en place d'un service régulier de bateaux à vapeur, que Hjørundfjorden est devenu la destination d'un nombre croissant de voyageurs. [2]
- En juin 1891, Aftenposten écrivait que c'était surtout Hjørundfjorden qui progressait à pas de géant pour devenir le centre du tourisme de Sunnmøre. [3]
- Et Søndmørsposten, en juillet 1899 : eh bien, le diable a lui aussi visité Hjørundfjorden, le paradis des touristes de Sunnmøre, et il devait être de sortie en touriste. [9]
Le fjord que personne ne pouvait atteindre
Ce qui est étrange avec Hjørundfjorden, c'est qu'il a toujours été spectaculaire et que, jusqu'à une époque assez récente, presque personne ne l'avait vu.
La description du comté de 1861 savait déjà ce qui s'y trouvait. Hjørundfjorden est plus riche en poissons, et compte davantage d'espèces de poissons, que toute autre portion de fjord située aussi loin de la mer. [15] Un auteur de la Norwegian Tourist Association y était allé en 1876 : ce n'est qu'une fois arrivé sur Hjørundfjorden que l'on ressent véritablement son caractère terriblement sauvage. [13]
Mais en janvier 1888, Aalesunds Blad résuma la situation en une phrase : Hjørundfjorden est pratiquement inaccessible faute de liaisons par bateau à vapeur. [1]
Il n'y avait aucune route digne de ce nom ni aucun bateau régulier. En 1893, un auteur du Morgenbladet expliqua rétrospectivement ce que cela impliquait : autrefois, lorsqu'aucun bateau à vapeur ne circulait sur Hjørundfjorden, celui-ci était souvent emprunté comme accès facile aux paysages grandioses situés au-delà. [10] Le fjord était un passage vers d'autres horizons.
1890, puis tout bascule d'un coup
Un guide de voyage de 1893 situe précisément le tournant. Ce n'est que depuis 1890, lorsque des liaisons régulières par bateau à vapeur y furent mises en place, que Hjørundfjorden est devenu la destination d'un nombre croissant de voyageurs. [2]
Le rythme qui s'ensuivit fut saisissant. En août 1890, un journal de Christiania rapporta qu'un nouvel hôtel devait être construit à Bjørke, à l'extrémité du fjord, par un homme qui tenait déjà un hôtel à Førde. [4] Øye devint une escale pour les bateaux à vapeur locaux naviguant sur Hjørundfjorden. [11] La route de traversée vers Voldsfjorden prit une importance considérablement plus grande qu'auparavant, et Bjørke devint un lieu d'importance. [12]
En juin 1891, Aftenposten écrivait que c'était surtout Hjørundfjorden qui progressait à pas de géant pour devenir le centre du tourisme du Sunnmøre. [3]
En trois ans, d'un lieu inaccessible au centre du tourisme d'une région. Et en 1915, un guide pouvait présenter le fjord comme une ligne régulière d'horaires : Ålesund à Bjørke, cinq heures, et Hjørundfjorden est l'un des fjords les plus majestueux et les plus intéressants de toute la côte ouest. [12]
Les peintres arrivèrent les premiers, puis l'Empereur
Les artistes arrivèrent presque immédiatement, ce qui est généralement le premier signe.
En septembre 1890, un journal maritime d'Ålesund notait que le peintre paysagiste Peters avait séjourné quelque temps à Hjørundfjorden, en plus de Geiranger. [7] Le même mois, Bergens Tidende décrivait le résultat : toutes les belles esquisses qu'il avait peintes cet été-là dans le Hjørundfjorden, depuis Sæbø et Standal. [8]
Puis vint le visiteur dont tout le monde se souvient. En juillet 1890, Adressebladet rapportait que l'Empereur était, malgré une météo parfois défavorable, extraordinairement satisfait de l'ensemble du voyage, et particulièrement enthousiaste à propos de Geiranger et Hjørundfjorden. [5]
Il revenait sans cesse. Le 14 juillet 1899, Søndmøre Folkeblad rapportait que le voyage était allé d'Ørskog à Geiranger et que, la veille, l'Empereur se trouvait à Øye, dans le Hjørundfjorden. [6]
Kaiser Wilhelm II parcourut en bateau la côte norvégienne presque chaque été pendant deux décennies et, partout où il allait, les guides et les compagnies de navigation suivaient. Son enthousiasme pour ce fjord en particulier explique en grande partie pourquoi un lieu inaccessible en 1888 disposait d'un hôtel et d'une saison touristique dès 1900.
Presque inaccessible faute de bateaux à vapeur en 1888, le fjord devient trois ans plus tard le centre de l'activité touristique de Sunnmøre.
Le diable en touriste
Tout le monde n'était pas ravi, et la meilleure phrase de toutes les archives sur ce fjord résume la réaction locale.
Le 14 juillet 1899, le même jour où le journal voisin annonçait la présence de l'Empereur à Øye, Søndmørsposten écrivait : eh bien, le diable a lui aussi visité Hjørundfjorden, le paradis des touristes de Sunnmøre, et c'est certainement en touriste qu'il était de sortie. [9]
Deux journaux, un fjord, un jour. L'un annonce un empereur, l'autre dit que le diable est passé en touriste. Voilà ce qu'on entend dans un lieu en train de devenir une destination.
Une note connexe de 1906 présente encore autrement la perspective locale. Un journal missionnaire de Bergen décrivait Hjørundfjorden comme le seul point sombre sur la carte du champ missionnaire d'Ålesund. [23] Pour certains visiteurs, c'était le paradis de Sunnmøre ; pour d'autres, le seul endroit qu'il restait encore à atteindre.
Ce que faisaient réellement les habitants
Sous le passage des bateaux à vapeur, ce fjord était un lieu de travail, et les archives décrivent précisément ces activités.
Les pâturages de Hjørundfjorden sont généralement considérés comme excellents, note l'étude des sols de 1895, bien qu'ils soient extrêmement escarpés en de nombreux endroits. [16] Il y avait aussi une culture de rapport : on trouve beaucoup de taillis de noisetiers dans le Hjørundfjorden, et plusieurs fermes tirent un revenu de leur bois de noisetier. [16]
En 1898, Social-Demokraten rapportait une nouveauté : deux mille litres de myrtilles expédiés cet été-là depuis Urke, dans le Hjørundfjord, un chiffre jugé très remarquable pour une première tentative dans ce commerce. [21] Un bateau à vapeur qui amène des touristes repart aussi avec des baies.
Les dangers étaient ceux, ordinaires, d'un lieu escarpé. En novembre 1899, Søndmørsposten rapportait que le fermier Fredrik Urke avait trouvé la mort la semaine précédente en réceptionnant du bois que l'on descendait. [18] En mai de la même année, Hermod publiait un récit venu de plus loin dans le fjord : un fermier, Ivar Næs, avait tué un grand ours d'un coup de hache bien ajusté alors qu'il était sorti avec sa femme et sa fille. [17]
Même les relevés topographiques étaient liés au tourisme. En août 1899, un groupe se rendit à Bjørke pour mesurer et cartographier les plusieurs grandes cascades qui s'y trouvent, et logea dans l'hébergement touristique. [19] La plus belle se trouve juste à côté : Tussefossen descend de Tussevatn en trois grandes chutes, et l'étude du comté la qualifie de l'une des plus belles cascades de Sunnmøre. [20]
Pourquoi le paysage a cet aspect
C'est la géologie qui a rendu le fjord célèbre, plutôt que simplement visité.
Une étude de la Norvège publiée en 1900 était catégorique : Hjørundfjorden, dans le Sunnmøre, est une entaille montagneuse d'une raideur et d'un relief déchiqueté uniques, sans équivalent dans notre pays. [14]
C'est une affirmation forte dans un pays de fjords, et l'étude du comté en explique le mécanisme : avec ses aiguilles, ses parois et ses glaciers au fond de profonds cirques, Hjørundfjorden offre un remarquable paysage alpin où les sommets eux-mêmes sont visibles depuis la surface de la mer.
Un dernier élément du puzzle, venant d'un historien en 1892 : il semble probable que Ragnvald était originaire d'Urke, dans le Hjørundfjord, ou qu'il y vivait, et qu'il en avait tiré son surnom. [22] Le même fjord qui n'avait aucun bateau à vapeur en 1888 est associé à un comte de l'âge des sagas dans l'un de ses hameaux.
Et maintenant
Les bateaux à vapeur ont depuis longtemps disparu et le fjord a retrouvé son calme, ce qui est l'étrange résultat de cent trente ans.
Il n'y a ici ni terminal de croisière ni village de quelque importance. Sur l'eau, vous ne verrez que de petites embarcations, et ce que vous découvrirez depuis l'une d'elles sera très proche de ce que voyait l'auteur en 1876 : l'impression véritable de sa nature sauvage et terrifiante, que l'on ressent le mieux au cœur même du fjord. [13]
Le trajet depuis Ålesund est court, le fjord s'ouvre au sud depuis Storfjorden et les parois se dressent immédiatement.
Onze ans
1861
Le rapport du comté indique que le fjord est plus riche en poissons, et en espèces de poissons, que tout autre fjord situé aussi loin de la mer. [15]
1876
Un auteur d'une association touristique écrit que c'est uniquement au cœur du fjord que l'on ressent pleinement sa nature sauvage. [13]
Janvier 1888
Aalesunds Blad : presque inaccessible faute de bateaux à vapeur. [1]
1890
Le service régulier de bateaux à vapeur est mis en place, et le fjord devient une destination plutôt qu'un simple passage. [2]
Juillet 1890
On rapporte que l'Empereur a été extraordinairement enchanté par le voyage et enthousiaste à propos de Hjørundfjorden. [5]
Août 1890
Un nouvel hôtel est annoncé à Bjørke, au fond du fjord. [4]
Septembre 1890
Juin 1891
Aftenposten : œuvre à grands pas pour devenir le centre du trafic touristique du Sunnmøre. [3]
14 juillet 1899
Un journal rapporte que l'Empereur était à Øye [6] ; un autre affirme que le diable y est passé en touriste. [9]
