Der Landschaftsmaler Peters hielt sich im Sommer 1890 im Fjord auf und arbeitete außerdem in Geiranger. Eine Zeitung aus Bergen beschrieb im September seine schönen Skizzen, die er in Sæbø und Standal gemalt hatte.

Hjørundfjord, der Touristenfjord: Elf Jahre, die Alles…

Das Wichtigste im Überblick

Aalesunds Blad schrieb im Januar 1888, Hjørundfjorden sei mangels Dampfschiffverkehrs praktisch unzugänglich. [1]
Ein norwegischer Reiseführer hält fest, dass Hjørundfjorden erst seit 1890, als dort ein regelmäßiger Dampfschiffverkehr aufgenommen wurde, zum Ziel einer wachsenden Zahl von Reisenden geworden sei. [2]
Aftenposten schrieb im Juni 1891, insbesondere Hjørundfjorden arbeite mit Riesenschritten daran, den Platz als Zentrum des Fremdenverkehrs in Sunnmøre einzunehmen. [3]
Und Søndmørsposten im Juli 1899: Nun, auch der Teufel habe Hjørundfjorden, das Touristenparadies von Sunnmøre, besucht, und er müsse wohl als Tourist unterwegs gewesen sein. [9]

Der Fjord, zu dem niemand gelangen konnte

Das Seltsame an Hjørundfjorden ist, dass er schon immer spektakulär war und ihn bis vor relativ kurzer Zeit fast niemand zu Gesicht bekam.

Die Kreisbeschreibung von 1861 wusste bereits, was es dort zu sehen gab. Hjørundfjorden ist reicher an Fischen und an Fischarten als jeder andere so weit vom Meer entfernt gelegene Fjordabschnitt. ^[15] Ein Autor des Norwegischen Touristenvereins war 1876 dort unterwegs: Erst wenn man auf Hjørundfjorden hinausgefahren ist, bekommt man den wahren Eindruck von seiner schrecklichen Wildheit. ^[13]

Doch im Januar 1888 fasste Aalesunds Blad die Lage in einer einzigen Zeile zusammen: Hjørundfjorden sei mangels Dampfschiffverkehrs praktisch unzugänglich. ^[1]

Es gab keine Straße, die diesen Namen verdient hätte, und kein fahrplanmäßiges Boot. Ein Morgenbladet-Autor erklärte rückblickend 1893, was das bedeutet hatte: Früher, als auf Hjørundfjorden noch keine Dampfschiffe fuhren, wurde er häufig als bequemer Zugang zu der großartigen Landschaft dahinter genutzt. ^[10] Der Fjord war ein Korridor zu einem anderen Ziel.

1890, und dann ging alles ganz schnell

Ein Reiseführer von 1893 datiert den Wendepunkt genau. Hjørundfjorden sei erst seit 1890, als dort ein regelmäßiger Dampfschiffverkehr aufgenommen wurde, zum Ziel einer wachsenden Zahl von Reisenden geworden. ^[2]

Danach ging es erstaunlich schnell. Im August 1890 berichtete eine Zeitung aus Christiania, dass in Bjørke am Ende des Fjords ein neues Hotel gebaut werden sollte, und zwar von einem Mann, der bereits ein Hotel in Førde führte. ^[4] Øye wurde zum Anlegeplatz der örtlichen Dampfschiffe, die auf Hjørundfjorden verkehrten. ^[11] Die Route über den Fjellübergang zum Voldsfjorden gewann erheblich an Bedeutung, und Bjørke wurde zu einem bedeutenden Ort. ^[12]

Im Juni 1891 schrieb Aftenposten, insbesondere Hjørundfjorden arbeite mit Riesenschritten daran, den Platz als Zentrum des Fremdenverkehrs in Sunnmøre einzunehmen. ^[3]

Drei Jahre vom praktisch unzugänglichen Fjord zum Zentrum des Tourismus einer ganzen Region. Und 1915 konnte ein Reiseführer den Fjord bereits als ganz normale Fahrplanstrecke aufführen: Ålesund bis Bjørke, fünf Stunden, und Hjørundfjorden sei einer der stolzesten und interessantesten Fjorde an der gesamten Westküste. ^[12]

Zuerst kamen die Maler, dann der Kaiser

Künstler trafen fast sofort ein, was normalerweise das erste Anzeichen ist.

Im September 1890 vermerkte eine Schifffahrtszeitung aus Ålesund, dass der Landschaftsmaler Peters neben Geiranger auch einige Zeit in Hjørundfjorden verbracht hatte. ^[7] Bergens Tidende beschrieb im selben Monat das Ergebnis: all die schönen Skizzen, die er in jenem Sommer in Hjørundfjorden von Sæbø und Standal angefertigt hatte. ^[8]

Dann kam der Besucher, an den sich alle erinnern. Im Juli 1890 berichtete Adressebladet, der Kaiser sei trotz des teilweise ungünstigen Wetters von der gesamten Reise außerordentlich begeistert gewesen und habe sich besonders für Geiranger und Hjørundfjorden begeistert. ^[5]

Er kam immer wieder. Am 14. Juli 1899 berichtete Søndmøre Folkeblad, die Reise habe von Ørskog nach Geiranger geführt und der Kaiser habe sich am Vortag in Øye in Hjørundfjorden aufgehalten. ^[6]

Kaiser Wilhelm II. bereiste fast zwei Jahrzehnte lang nahezu jeden Sommer die norwegische Küste, und wohin er kam, folgten ihm Reiseführer und Dampfschiffgesellschaften. Seine besondere Begeisterung für diesen Fjord ist ein wesentlicher Grund dafür, dass ein Ort, der 1888 noch unzugänglich war, bis 1900 ein Hotel und eine Tourismussaison hatte.

Lake bordered by steep forested mountains with small settlements

Der Teufel als Tourist

Nicht alle waren begeistert, und der beste Satz im gesamten Archiv über diesen Fjord beschreibt die Reaktion vor Ort.

Søndmørsposten schrieb am 14. Juli 1899, am selben Tag, an dem die Nachbarzeitung über den Kaiser in Øye berichtete: Nun, auch der Teufel habe Hjørundfjorden, das Touristenparadies von Sunnmøre, besucht, und er müsse wohl als Tourist unterwegs gewesen sein. ^[9]

Zwei Zeitungen, ein Fjord, ein Tag. Die eine kündigt einen Kaiser an, die andere sagt, der Teufel sei als Tourist vorbeigekommen. So klingt ein Ort, der gerade zu einem Reiseziel wird.

Eine verwandte Notiz aus dem Jahr 1906 betrachtet die Situation noch einmal aus einer anderen lokalen Perspektive. Eine Missionszeitung aus Bergen bezeichnete Hjørundfjorden als den einzigen dunklen Punkt auf der Karte des Missionsfelds von Ålesund. ^[23] Für die einen Besucher war er das Paradies von Sunnmøre, für die anderen der einzige Ort, der noch erreicht werden musste.

Was die Menschen hier tatsächlich taten

Unterhalb der Dampfschiffe war dies ein Arbeitsfjord, und die Quellen berichten sehr konkret über diese Arbeit.

Die Weiden in Hjørundfjorden gelten im Allgemeinen als ausgezeichnet, heißt es in der Bodenuntersuchung von 1895, auch wenn sie vielerorts außerordentlich steil sind. ^[16] Es gab auch ein Erzeugnis für den Verkauf: In Hjørundfjorden gibt es reichlich Haselstrauchbestände, und eine Reihe von Höfen erzielt Einnahmen aus ihrem Haselholz. ^[16]

1898 berichtete Social-Demokraten von etwas Neuem: zweitausend Liter Heidelbeeren waren in jenem Sommer aus Urke in Hjørundfjord verschifft worden, eine sehr beachtliche Menge für den ersten Versuch mit diesem Geschäft. ^[21] Ein Dampfschiff, das Touristen hereinbringt, nimmt auch Beeren mit hinaus.

Die Gefahren waren die üblichen an einem steilen Ort. Im November 1899 berichtete Søndmørsposten, der Bauer Fredrik Urke sei in der Vorwoche ums Leben gekommen, als er angeliefertes, von oben herabgelassenes Holz in Empfang nahm. ^[18] Und im Mai desselben Jahres brachte Hermod eine Meldung aus dem Landesinneren: Ein Bauer namens Ivar Næs hatte mit einem gezielten Axtschlag einen großen Bären getötet, als er mit seiner Frau und seiner Tochter unterwegs gewesen war. ^[17]

Selbst die Vermessungsarbeiten standen in Zusammenhang mit dem Tourismus. Im August 1899 reiste eine Gruppe nach Bjørke, um die dortigen großen Wasserfälle zu vermessen und zu kartieren, und stieg in der Touristenunterkunft ab. ^[19] Der schönste von ihnen liegt direkt vor der Tür: Tussefossen stürzt in drei großen Kaskaden aus Tussevatn herab, und die Kreisvermessung bezeichnet ihn als einen der schönsten Wasserfälle in Sunnmøre. ^[20]

Warum es hier so aussieht

Die Geologie ist der Grund dafür, dass der Fjord berühmt wurde und nicht nur besucht war.

Eine 1900 veröffentlichte Beschreibung Norwegens formulierte es kategorisch: Hjørundfjorden in Sunnmøre ist eine einzigartig steile und zerklüftete Bergkluft und in unserem Land ohnegleichen. ^[14]

Das ist eine gewagte Behauptung in einem Land, das aus Fjorden besteht, und die Kreisvermessung erklärt den Grund: Mit Gipfeln und Felswänden sowie Gletschern in den tiefen Karen ist Hjørundfjorden eine außergewöhnliche alpine Landschaft, in der die Gipfel von der Meeresoberfläche aus sichtbar sind.

Ein letztes Puzzleteil stammt von einem Historiker aus dem Jahr 1892: Es scheint wahrscheinlich, dass Ragnvald aus Urke in Hjørundfjord stammte oder dort lebte und seinen Beinamen davon ableitete. ^[22] Derselbe Fjord, auf dem 1888 kein Dampfschiff fuhr, ist mit einem Jarl aus der Sagenzeit verbunden, der aus einem seiner Weiler stammen soll.

Und jetzt

Die Dampfer sind längst verschwunden, und der Fjord ist wieder ruhig - das ist das seltsame Ergebnis von einhundertdreißig Jahren.

Hier gibt es weder ein Kreuzfahrtterminal noch ein Dorf von nennenswerter Größe. Auf dem Wasser verkehren nur kleine Boote, und was Sie von einem aus sehen, kommt dem sehr nahe, was der Schriftsteller von 1876 sah: den unverfälschten Eindruck seiner schrecklichen Wildheit, den man am besten draußen auf dem Fjord selbst gewinnt. ^[13]

Die Strecke von Ålesund ist kurz, der Fjord öffnet sich südlich vom Storfjorden, und die Felswände beginnen unmittelbar.

Elf Jahre

1861
Die Beschreibung des Landkreises vermerkt, dass der Fjord reicher an Fischen und Fischarten ist als jeder andere so weit vom Meer entfernte Fjord. ^[15]
1876
Ein Autor des Touristenvereins: Nur draußen auf dem Fjord gewinnt man den unverfälschten Eindruck seiner Wildheit. ^[13]
Januar 1888
Aalesunds Blad: mangels Dampfschiffsverkehrs praktisch unzugänglich. ^[1]
1890
Der regelmäßige Dampfschiffsverkehr wird aufgenommen, und der Fjord wird zum Reiseziel statt zu einer bloßen Durchgangsroute. ^[2]
Juli 1890
Vom Kaiser wird berichtet, er sei von der Reise außerordentlich angetan und von Hjørundfjorden begeistert gewesen. ^[5]
August 1890
In Bjørke, am Ende des Fjords, wird ein neues Hotel angekündigt. ^[4]
September 1890
Der Maler Peters arbeitet in Sæbø und Standal. ^[7] ^[8]
Juni 1891
Aftenposten: entwickelt sich mit Riesenschritten zum Zentrum des Fremdenverkehrs in Sunnmøre. ^[3]
14. Juli 1899
Ein Blatt berichtet, der Kaiser sei in Øye gewesen ^[6]; ein anderes schreibt, der Teufel sei als Tourist hier gewesen. ^[9]

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Wann begann der Tourismus am Hjørundfjord?

Im eigentlichen Sinn 1890. Ein Reiseführer von 1893 stellt fest, dass Hjørundfjorden erst seit 1890, als der regelmäßige Dampfschiffsverkehr aufgenommen wurde, zum Ziel einer wachsenden Zahl von Reisenden geworden ist. ^[2] Zwei Jahre zuvor hatte eine Lokalzeitung den Fjord mangels Dampfschiffsverkehrs als praktisch unzugänglich bezeichnet. ^[1]

Wie schnell veränderte sich das?

Innerhalb von drei Jahren. Bereits im Juni 1891 schrieb Aftenposten, Hjørundfjorden entwickle sich mit Riesenschritten zum Zentrum des Fremdenverkehrs in Sunnmøre ^[3], in Bjørke war ein neues Hotel angekündigt worden ^[4], und Øye war zum Anlaufhafen der örtlichen Dampfer geworden. ^[11]

Kam der deutsche Kaiser wirklich hierher?

Mehrmals. Im Juli 1890 berichtete eine Zeitung, er sei von der gesamten Reise außerordentlich angetan und besonders von Geiranger und Hjørundfjorden begeistert gewesen ^[5], und am 14. Juli 1899 meldete eine andere, der Kaiser habe sich am Vortag in Øye am Hjørundfjorden aufgehalten. ^[6]

Wer malte hier?

Der Landschaftsmaler Peters hielt sich im Sommer 1890 im Fjord auf und arbeitete außerdem in Geiranger ^[7]. Eine Zeitung aus Bergen beschrieb im September seine schönen Skizzen, die er in Sæbø und Standal gemalt hatte. ^[8]

Wie standen die Einheimischen dazu?

Mit gemischten Gefühlen, und eine Zeile bringt es am besten auf den Punkt. Am 14. Juli 1899 schrieb Søndmørsposten, auch der Teufel habe Hjørundfjorden besucht, das Paradies der Touristen in Sunnmøre, und er müsse wohl als Tourist unterwegs gewesen sein. ^[9] In derselben Woche berichtete eine andere Zeitung über den Besuch des Kaisers.

Wovon lebten die Menschen?

Steile Landwirtschaft und die Gaben des Fjords. Die Weiden gelten als ausgezeichnet, wenn auch als außerordentlich steil ^[16], eine Reihe von Höfen erzielte Einkünfte aus Haselholz ^[16], und 1898 wurden aus Urke zweitausend Liter Heidelbeeren verschifft - das erste Mal, dass dieses Geschäft dort versucht wurde. ^[21]

Warum ist es so steil?

Eine Vermessung aus dem Jahr 1900 bezeichnete den Fjord als eine einzigartig steile und zerklüftete Bergspalte, die in unserem Land ohnegleichen ist und bleibt. ^[14] Die Beschreibung des Landkreises schildert Hörner, Felswände und Gletscher in den tief eingeschnittenen Karen - eine alpine Landschaft, deren Gipfel von der Meeresoberfläche aus sichtbar sind.

Ist es noch immer ruhig?

Ja. An diesem Fjord gibt es weder ein Kreuzfahrtterminal noch eine Stadt. Auf dem Wasser sind kleine Boote unterwegs, und was Sie von einem aus sehen, kommt dem nahe, was ein Autor des Norwegischen Touristenvereins 1876 beschrieb: den unverfälschten Eindruck seiner schrecklichen Wildheit, den man eigentlich nur draußen auf dem Fjord gewinnt. ^[13]