Principais conclusões
- O deslizamento ocorreu por volta das oito da manhã de terça-feira, em Norangsdalen, sobre a conhecida estrada turística entre Øye e Hellesylt. [1]
- Três dias depois, o Bergens Annonce Tidende noticiou que uma montanha chamada Æneipen tinha desabado, erguendo uma alta muralha de pedra mesmo a atravessar o vale. [2] O levantamento distrital de 1911 identifica Kjeipen como a origem. [4]
- Dos pedregulhos e blocos de rocha em Norangsdalen, regista o levantamento, alguns eram do tamanho de casas. [5]
- Uma semana mais tarde, o Romsdals Amtstidende escreveu que não havia dúvida de que este poderoso deslizamento atrairia muitos turistas. [6]
O que desabou
Norangsdalen é o vale que se estende para o interior a partir de Øye, na cabeceira de Norangsfjorden, e por onde passa a estrada até Hellesylt. Nesta viagem, é a abertura que se vê no final do braço do fiorde; em 1908, era a rota turística mais percorrida de Sunnmøre.
Na terça-feira, 26 de maio, perdeu uma encosta. O deslizamento ocorreu por volta das oito da manhã, sobre a conhecida estrada turística entre Øye e Hellesylt. [1]
O Bergens Annonce Tidende noticiou-o três dias depois e atribuiu um nome à montanha: em Norangsdalen, uma montanha chamada Æneipen tinha desabado, e uma alta muralha de pedra tinha-se erguido mesmo a atravessar o vale. [2] O Romsdals Tidende, na mesma semana, expôs claramente a consequência: um grande deslizamento de pedras atravessara Norangsdalen, e a estrada turística entre Øye e Hellesylt ficara destruída ao longo de uma extensão considerável. [3]
Três anos mais tarde, o levantamento distrital veio examinar o local devidamente, e o seu relato é o que merece ser guardado. Foi de Kjeipen que partiu o grande deslizamento de pedras em Norangsdalen, a 26 de maio de 1908. [4] E, entre as pedras e os blocos de rocha em Norangsdalen, alguns eram do tamanho de casas. [5]
O primeiro pensamento foi o turismo
A reação da imprensa local é o elemento mais humano deste registo.
O Romsdals Amtstidende, a 3 de junho, mal uma semana depois de a montanha ter desabado: não há dúvida de que este poderoso deslizamento em Norangsdalen atrairá muitos turistas. [6]
Estava certo. No final de setembro, o Søndmøre Folkeblad noticiava uma excursão em que todo o grupo seguiu até ao deslizamento em Norangsdalen e assinalava que o tempo estivera excelente durante todo o dia. [7]
Uma estrada destruída tornou-se um destino em quatro meses. Vale a pena recordar que este vale já integrava o circuito turístico: um documento marítimo de 1894 descreve passageiros que ou desembarcam para passear, ou atravessam Norangsdalen até Hellesylt, onde os navios entretanto deram a volta para os ir buscar. [8] O vapor deixava os passageiros numa extremidade do vale e recolhia-os na outra.
Alguns dos blocos eram do tamanho de casas, e o rio que atravessa o vale desaparece sob os deslizamentos que desceram das encostas.
Um vale construído pelos seus próprios deslizamentos de rochas
O deslizamento de 1908 foi o maior da sua geração, não uma anomalia. O levantamento distrital descreve um vale cujo fundo inteiro é feito daquilo que nele caiu.
Os deslizamentos de pedras são frequentes em Norangsdalen, regista o documento, muitas quintas estão expostas a avalanches de neve e, em muitos locais, as pessoas têm de remar para longe da terra por esse motivo. [9] Remar até ao meio de um fiorde para evitar aquilo que pode desprender-se da montanha é uma rotina, não um pânico.
O rio revela tudo. Segundo o levantamento, o rio que atravessa Norangsdalen corre parcialmente no subsolo, ou melhor, desaparece sob os grandes deslizamentos que desceram das encostas. [4] Um rio que desaparece sob os detritos e reaparece mais abaixo indica um vale que foi sendo preenchido, repetidamente, durante muito tempo.
Até o terreno sob as montanhas é composto por rocha caída. O levantamento cita a observação do naturalista Strøm de que o sopé da montanha em Norangsdalen não passa de encostas de detritos com solo por cima, ou seja, vertentes pedregosas cobertas por uma camada de terra. [4] O solo no fundo de Norangsdalen é uma tampa sobre deslizamentos de rochas mais antigos.
Estreito, escuro e vale a pena
A frase que mais revela sobre viver ali também vem do levantamento.
Norangsdalen é ainda mais estreito e escuro do que o fiorde que lhe fica à entrada, e quem vive aqui tem de passar vários meses de inverno sem sol. [4]
O próprio Hjørundfjorden é famoso por ser íngreme e sombrio. O vale que fica atrás é ainda pior. As paredes montanhosas erguem-se tão próximas e tão altas que, durante parte do inverno, o sol não as ultrapassa de todo, e as pessoas que vivem sob elas simplesmente esperavam.
E ficaram, porque a terra era boa. Mais acima, o vale alarga-se e as montanhas tornam-se mais baixas, e Norangsdalen tem pastagens luxuriantes e férteis e, apesar do perigo de deslizamentos de pedras, é um local procurado. [4] É esta a troca em que assenta toda esta costa: excelentes pastagens mesmo sob uma montanha que, ocasionalmente, desaba.
Há mais uma saída, e o levantamento claramente gostou de a descrever. A partir do vale, Brunstadskaret conduz como uma passagem secreta até Norangsdalen e Frikedalen; é uma passagem de montanha estreita e selvagem, sem igual. [4]
O que o RIB lhe mostra
O safari percorre o fiorde, não o vale, por isso vê a entrada deste, e não o deslizamento.
O que vê é a escala que torna 1908 compreensível. A partir da água, o braço do fiorde em Øye é uma abertura com paredes a erguerem-se de ambos os lados, e um jornal de Ålesund de 1891 já tinha chegado à conclusão: Norangsfjorden e Norangsdalen, de Øye a Haugen, são tão singulares que nada se lhes compara. [9]
A estrada do vale ainda lá está, reconstruída, e continua a passar pelo deslizamento. Se tiver um dia de carro em Sunnmøre antes ou depois desta viagem, o percurso de Øye a Hellesylt segue a mesma rota que os passageiros do vapor de 1894 fizeram a pé, através da rocha que desabou numa terça-feira de manhã em maio.
O deslizamento, semana a semana
26 de maio de 1908, cerca das 08:00
O deslizamento ocorre em Norangsdalen, sobre a estrada turística entre Øye e Hellesylt. [1]
29 de maio
Bergens Annonce Tidende dá o nome Æneipen à montanha e descreve uma alta parede de pedra que atravessa o vale. [2]
30 de maio
Romsdals Tidende noticia que a estrada turística foi destruída numa extensão considerável. [3]
3 de junho
Romsdals Amtstidende prevê que a derrocada atrairá muitos turistas. [6]
30 de setembro
Um grupo de excursionistas dirige-se à derrocada, com excelente tempo. [7]
1911
O levantamento do condado identifica Kjeipen como a origem e regista blocos do tamanho de casas. [4] [5]
