Foto dei Fiordi da un RIB: Comfort, Movimento e Mal di Mare

• La scelta migliore RIB Ålesund, Hjørundfjord a partire da US$157 Durata105 minuti^[1]Valutazione4.88 su 150 recensioni^[1]FermateHjørundfjorden^[1]GuidaGuida dal vivo: inglese^[1]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore^[1] Verifica disponibilità
• Crociera nel Hjørundfjord a partire da US$115 Durata5 ore^[2]Valutazione4.58 su 282 recensioni^[2]FermateTrandal, Sæbø, Urke, Øye^[2]GuidaGuida dal vivo: inglese^[2]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore^[2] Vedi questo tour
• RIB Geirangerfjord da 104 USD Durata1 ora^[3]Valutazione4,94 da 238 recensioni^[3]FermateHellesylt, Seven Sisters^[3]GuidaGuida dal vivo: inglese^[3]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore^[3] Vedi questo tour

Perché le acque del fiordo restano calme e protette

Il Hjørundfjord si estende per 35 km, correndo tra le pareti montuose come un ramo dello Storfjord anziché immettersi nel mare aperto.^[4] Quell' riparo determina l'esperienza. Il vento ha bisogno di spazio aperto per formare un'onda, e un fiordo stretto non ne offre molto, quindi la maggior parte del movimento che si percepisce proviene dall'imbarcazione stessa: il comando, l'inclinazione in curva, il colpo quando lo scafo esce da un'onda piccola, e la scia di un traghetto in transito. In una mattina calma la superficie è scura e lucida, e riflette le pendenze sovrastanti per l'intero percorso.

Slogen è una montagna di 1.564 metri nelle Alpi dello Sunnmøre, con una forma piramidale che si tuffa direttamente nel Norangsfjord, un ramo del Hjørundfjord.^[5] Le vette che cadono dritte nell'acqua fanno sembrare un fiordo una stanza con pareti alte, e l'acqua sotto si comporta allo stesso modo. Protezione non è la stessa cosa di quiete, però. Un RIB è piccolo, leggero e veloce, e reagisce a ogni input, quindi chi è a proprio agio su un grande traghetto percepisce a volte l'impulsione di un RIB più nitidamente. Un giro sul RIB Ålesund - Fjordsafari Hjørundfjord dura 105 minuti.^[1]

Cosa mangiare e bere prima di salire a bordo

Il mal di mare è più facile da prevenire che da curare, e le ore prima dell'imbarco contano più di qualsiasi cosa si faccia una volta che il motore si accende. Mangiare qualcosa di semplice e familiare un'ora o due prima: pane, una banana, yogurt bianco, una ciotola di zuppa. Salire a stomaco vuoto è un errore comune, così come lo è un pasto pesante, ricco o fritto. Entrambi aumentano la probabilità di sentirsi nauseati quando l'imbarcazione inizia a planare. L'alcol la sera prima e molto caffè la mattina sono altre due cose che raramente aiutano. Se si è già sofferto di mal d'acqua, pianificate come se sarebbe successo e di solito resterete piacevolmente sorpresi.

Bere acqua con calma, senza grandi sorsi appena prima di salire a bordo, e tenere una piccola bottiglia con sé durante la corsa. Lo zenzero, in dolcetti o in una bevanda fredda, è un rimedio tradizionale e una cosa innocua da provare se si sa già che funziona. Se si usano compresse contro il mal di mare, assumerle come indicato sulla confezione, il che solitamente significa ben prima della partenza e non sulla banchina. Comunicare alla guida prima della partenza se si è soggetti a sentirsi male, perché un piccolo cambio di velocità o di percorso è più facile all'inizio che a metà tratta.

Acque calme del fiordo sotto un RIB aperto in una mattina tranquilla di Hjørundfjord.

Posizione del sedile e impatto sulla colonna vertebrale: dove sedersi

I sedili del RIB sono solitamente selle a cavallo con schienale, e il modo in cui ci si siede modifica come il movimento raggiunge la colonna vertebrale. Sedersi in profondità, con i piedi appoggiati sul ponte o sul poggiapiede davanti e le ginocchia piegate, così le gambe assorbono parte di ogni impatto invece di farlo risalire tutta la schiena. Il centro dell'imbarcazione, vicino alla linea mediana, si muove generalmente meno. I sedili anteriori subiscono gli urti più forti e la maggior schizzi, mentre i sedili posteriori sono spesso i più fluidi e i più rumorosi, poiché lì si trova il motore.

Mantenere il torso eretto anziché accasciarsi, e tenere la maniglia di presa davanti a sé anziché aggrapparsi alla persona accanto. Guardare in avanti nella direzione di marcia, con la testa livellata, aiuta occhi e orecchio interno ad accordarsi tra loro. Se si hanno problemi alla schiena o al collo, comunicarlo prima di salire a bordo, perché sedersi più indietro e seguire un percorso più delicato è solitamente possibile. Non alzarsi mentre l'imbarcazione è in movimento, e tenere il peso centrato quando il timoniere svolta. La maggior parte del disagio su un RIB proviene dalla tensione, quindi lasciare che l'imbarcazione si muova e muoversi con essa.

Schizzi, spruzzi e cosa indossare

Ålesund ha un clima oceanico, con inverni freddi e piovosi ed estati fresche.^[6] Il vento freddo su un'imbarcazione aperta veloce è la cosa che coglie di sorpresa, e arriva molto prima di qualsiasi schizzo. Indossare strati sottili sotto l'equipaggiamento esterno che si riceve: uno strato base traspirante, una felpa, e qualcosa di antivento. Il cotone a contatto con la pelle è una scelta scadente, perché una volta umido resta umido e freddo. Calze di lana, guanti leggeri e un cappello sottile o una fascia sotto il casco fanno una sorprendente differenza.

Gli schizzi sono parte di un giro in RIB, soprattutto nelle curve e nella onda dietro un traghetto, ed è acqua fredda piuttosto che una doccia calda. Una sacchetta impermeabile per telefono e macchina fotografica vale la pena averla, e un paio di ricambio di guanti al suo interno è un piccolo lusso se si bagna presto nel viaggio. Occhiali da sole con cinturino sono migliori di quelli liberi. Lasciare gioielli e sciarpe leggere a casa, poiché il vento li troverà. Tutto ciò che si porta dovrebbe either resistere all'acqua o essere sigillato.

Occhiali e lenti a contatto sull'acqua

Il vento è il problema principale per gli occhiali su un RIB, con gli schizzi al secondo posto. Un cinturino aderente attorno alla parte posteriore della testa li tiene fermi quando ci si volta a guardare qualcosa, e impedisce anche che scivolino giù dal naso. Se possibile, portare un paio di ricambio nella sacchetta impermeabile. Gli occhiali protettivi che si indossano sopra gli occhiali da vista sono un'altra opzione e sono utili sotto la pioggia, anche se possono appannarsi quando l'imbarcazione rallenta. Un panno in microfibra tenuto da qualche parte asciutto sarà necessario a un certo punto. Vale anche la pena verificare che il cinturino si adatti sopra un cappello.

Le lenti a contatto si seccano rapidamente nell'aria veloce e in movimento, e lo schizzo di sale sulla superficie dell'occhio peggiora le cose. Le gocce reidratanti aiutano, ed è più facile usarle prima di salire a bordo che lottare con una piccola bottiglia a velocità. Se gli occhi lacrimano forte al vento, gli occhiali possono essere la scelta più confortevole per un RIB anche se normalmente si portano lenti. Tenere gli occhi puntati sulla riva lontana piuttosto che su uno schermo riduce quella sensazione secca e granulosa, ed è lo stesso trucco che aiuta contro la nausea.

Se si sente male: segnalare al timoniere

Il RIB Ålesund - Fjordsafari Hjørundfjord ha una guida dal vivo che parla inglese.^[1] Questo è importante, perché si può spiegare come ci si sente a parole piuttosto che con gesti. Alzare una mano non appena si notano i primi segni, che sono solitamente un sudore freddo, una bocca secca e un improvviso desiderio di smettere di parlare. Il timoniere non può controllare ogni passeggero contemporaneamente, quindi attirare l'attenzione in anticipo è la chiave. Sedersi eretti, rivolti in avanti e respirare con calma attraverso il naso spesso risolve il tutto entro uno o due minuti.

Fissare lo sguardo su qualcosa di solido e lontano è l'auto-aiuto più affidabile sull'acqua. Le focene sono i cetacei più comuni del fiordo, che appaiono singolarmente o in piccoli gruppi mentre cacciano pesci vicino alla superficie.^[7] Cercare una schiena e una pinola piccola dà un motivo per continuare a osservare l'orizzonte. Evitare di leggere, ed evitare di fissare a lungo uno schermo fotografico. Se ci si sente peggio anziché meglio, dirlo di nuovo alla guida. A nessuno piace un'uscita meno perché qualcuno ha parlato.

Uscita anticipata e opzioni a terra

Se si preferisce vedere il fiordo a un ritmo più lento, ci sono traghetti programmati a cui rivolgersi. In estate c'è un servizio di barca veloce da Ålesund a Øye che ferma a Trandal, Sæbø e Urke, e ci sono attraversamenti in traghetto tra Ytre Standal, Trandal, Sæbø, Skår e Leknes.^[8] Una sosta in un villaggio è spesso un piano gestibile piuttosto che una giornata persa, sia che si esca dal RIB in anticipo sia che si costruisca il resto del pomeriggio attorno a un attraversamento più lento.

I villaggi del fiordo ripagano un pomeriggio tranquillo. L'Hotel Union Øye è stato fondato nel 1891 e ha guadagnato fama quando l'aristocrazia e i luminari d'Europa cercavano la natura senza sacrificare lusso e comfort.^[9] Nel Norangsdal, una frana da Keipen nel 1908 ha formato il Lygnstøylvatnet, e sotto le sue acque si possono ancora vedere i resti della vecchia strada, le fondamenta delle fattorie e il cancello.^[10] La prenotazione è flessibile così come: il tour in RIB è elencato con cancellazione gratuita fino a 24 ore prima per un rimborso completo.^[1]

Comfort sull'acqua

1. Prenota con una tariffa flessibile

   Cancellazione gratuita fino a 24 ore prima e prenota ora, paga dopo sono entrambe indicate, così puoi tenere un posto in anticipo.^[1]

2. Mangia qualcosa di leggero un'ora prima

   Qualcosa di semplice e familiare calma lo stomaco, mentre un pasto pesante o una serata tardi rendono molto più probabile il malessere.

3. Vestiti per il vento freddo

   Strati sottili, calze di lana, guanti e un cappello sotto l'abbigliamento esterno. L'aria del fiordo resta fresca anche in piena estate.

4. Prendi un posto al centro

   Siediti vicino alla linea centrale, poggia i piedi e tieni il busto eretto affinché le scosse passino attraverso le gambe.

5. Parla subito

   Avvisa la guida prima della partenza se sei soggetto al mal di mare, e alza la mano non appena senti disagio.

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