Fjordsafari Étendu : Déroulement de L'itinéraire en RIB, Étape par Étape

• Meilleur choix Safari RIB Ålesund à partir de 157 $US Durée105 minutes^[2]Note4,88 sur 150 avis^[2]GuideGuide en direct : anglais^[2]ArrêtHjørundfjorden^[2] Vérifier la disponibilité
• Safari RIB Uteguiden à partir de 158 USD Durée2 heures^[4]Note4,93 sur 13 avis^[4]GuideGuide en direct : anglais^[4]ArrêtHjørundfjorden^[4] Voir cette excursion
• Safari RIB Hellesylt Geiranger à partir de 104 $ Durée1 heure^[5]Note4,94 sur 238 avis^[5]GuideGuide en direct : anglais^[5]ArrêtGeirangerfjord^[5] Voir cette excursion

La première partie, hors de la ville et sur le fjord

Un safari en RIB commence à terre, et la première étape est l'équipement plutôt que le paysage. Vous retrouvez l'équipage, enfilez une combinaison de flottaison et écoutez un court briefing sur la façon de s'asseoir, où caler les pieds et ce que signifient les signaux à la main. Puis le moteur démarre, l'embarcation quitte le quai et la ville glisse derrière vous. C'est là que vous constatez le froid et le bruit, et que vous évaluez à quel point l'excursion va être mouillée.

Une fois le port franchi, le pilote accélère et la coque se soulève sur sa propre vague d'étrave. De petites îles et des rochers nus défilent à hauteur des yeux, et l'eau passe du gris portuaire à quelque chose de plus sombre et de plus froid. C'est le vent qui fait le plus de bruit à partir de là. Si vous n'avez jamais voyagé en RIB, cette première accélération est la surprise : moins une sortie en bateau, plus une libération sur une route très mouillée.

Le fjord devant vous est long. Le Hjørundfjord s'étend sur 35 km, courant sous les pics déchiquetés des Alpes de Sunnmøre.^[3] Vu de l'eau, l'échelle est étrange, car les montagnes s'élèvent presque droit hors de la mer et les vallées derrière elles restent cachées jusqu'à ce que vous soyez presque à leur niveau. Le Slogen s'élève à 1 564 mètres dans la même chaîne, une pyramide qui plonge dans le Norangsfjord, un bras du Hjørundfjord.^[7]

Accélérateur, vitesse et endroits où le bateau ralentit pour les photos

La vitesse en RIB n'est pas constante, et c'est précisément le principe. Le pilote roule vite sur les portions dégagées et ralentit là où le fjord se rétrécit ou là où il y a quelque chose à voir. Vous ressentez le changement avant d'en voir la raison : l'étrave plonge, les éclaboussures s'arrêtent, le moteur se met à rouler et le guide se tourne et pointe. Les arrêts photos sont courts, debout ou à moitié debout, alors gardez un appareil autour du cou et un téléphone dans une poche en laquelle vous avez confiance.

Photographier depuis un RIB en mouvement, c'est surtout une question de timing et de nettoyage. Les éclaboussures sèchent en taches de sel qui ruinent un objectif, alors un chiffon en microfibre dans une poche fermée par un zip se révèle indispensable. Les grandes perspectives du fjord fonctionnent mieux quand le bateau ralentit et que les parois se referment des deux côtés, ce qui est aussi le moment où la lumière devient intéressante. Le meilleur cadrage est souvent derrière vous, où le sillage trace une ligne blanche qui remonte le fjord.

En chemin, il y a de petits hameaux, des jetées et quelques bâtiments qui semblent bien plus grandioses que leur environnement. L'Hotel Union Øye a été fondé en 1891, et il a gagné en renommée lorsque l'aristocratie et les grands noms de l'Europe sont venus chercher la nature sans renoncer au luxe et au confort.^[8] Vu de l'eau, cette histoire semble déplacée face aux pentes dénudées qui s'élèvent au-dessus.

Vêtements enfilés, visière baissée : la sortie du port est le moment où le voyage commence vraiment.

Le Hjørundfjord et votre point de retournement

L'escale annoncée sur ce safari est Hjørundfjorden.^[2] L'eau se sépare et se courbe, et les bras ont leurs propres noms et leur propre météo. De petits lieux sont alignés sur le rivage, et le bateau express estival d'Ålesund à Øye s'arrête à Trandal, Sæbø et Urke.^[9] Il y a aussi des traversées entre Ytre Standal, Trandal, Sæbø, Skår et Leknes.^[9]

À l'intérieur, dans la vallée de Norangsdal, il y a un petit lac à l'histoire singulière. Le Lygnstøylvatnet s'est formé à la suite d'un éboulement du Keipen en 1908, et sous l'eau on peut encore distinguer l'ancienne route, les fondations des fermes et un portail.^[10] C'est un endroit calme, légèrement étrange, et un rappel de à quel point ces vallées changent encore activement.

Le point de retournement est souvent la partie la plus calme du trajet, quand le pilote coupe le moteur et que le bateau dérive. Les marsouins communs sont les cétacés les plus courants du fjord, et ils apparaissent seuls ou en petits groupes lorsqu'ils chassent les poissons près de la surface.^[11] Ils sont petits, rapides et faciles à manquer, alors empruntez les yeux du guide. Pendant quelques minutes, regardez l'eau plutôt que les montagnes.

Comment le guide vous parle au-dessus des moteurs

Un RIB à vitesse élevée est bruyant, et crier ne résout rien. Les bateaux de ce type de sortie sont équipés de casques ou de casquettes avec un intercom, et le guide les utilise pour les commentaires, les appels de sécurité et les petits avertissements sur un virage ou une vague à venir. Écoutez bien au début, quand le briefing a lieu, car les signaux à la main utilisés ensuite y sont expliqués.

Un guide en direct dirige ce safari en anglais.^[2] Cela compte plus qu'on ne le pense sur un bateau où l'on ne peut pas poser de question au milieu d'un virage. Entre les escales, il y a généralement le temps de demander des nouvelles des fermes, des trajectoires d'avalanche sur les pentes ou des noms des sommets, et les moments de calme sont les meilleurs pour cela.

Si vous n'entendez pas, dites-le tôt. Le volume est généralement réglable sur le casque, et un échange de place au premier arrêt est souvent possible. Les signaux à la main comblent le manque quand le bruit du moteur l'emporte : une main plate pour ralentir, un doigt pointé pour regarder là-bas, un poing levé pour tenir bon. Apprenez-en deux et le trajet devient plus facile.

Sièges, confort et où s'asseoir dans le bateau

Les sièges d'un RIB sont en selle plutôt qu'en banc. Vous vous asseyez en écartant les jambes, plantez les pieds dans les sangles ou contre le tube devant vous et tenez le guidon devant vous. Cette position est remarquablement stable une fois le bateau en mouvement et étonnamment fatigante si on s'y oppose. Laissez vos genoux absorber les à-coups plutôt que de verrouiller les bras.

Les sièges près du milieu ont tendance à être les plus secs et les moins cahoteux, tandis que l'arrière du bateau capte plus d'embruns et plus de mouvements. La première rangée offre la vue la plus dégagée et les plus gros chocs. Dites-le si vous préférez rester au sec, ou si vous avez le dos fragile, et l'équipage vous placera au mieux.

Ce que vous portez détermine à quel point vous allez apprécier la balade. Des couches chaudes sous une enveloppe coupe-vent et imperméable fonctionnent mieux qu'un gros pull unique, et les gants et un bonnet comptent même en été, car l'air en pleine eau semble bien plus froid qu'en ville. La plupart des opérateurs distribuent des combinaisons de flottaison, des gilets de sauvetage, des lunettes de protection et des gants, alors vérifiez ce qui est fourni avant de faire vos bagages. Des chaussures à semelle souple et un petit sac sont le choix le plus judicieux.

Météo, eau et ce que l'excursion demande

Ålesund possède un climat océanique, avec des hivers froids et pluvieux et des étés frais.^[6] La pluie est possible à tout moment de l'année, alors traitez une journée sèche et calme comme un bonus plutôt que comme la norme. La météo des fjords change aussi rapidement entre les bras des montagnes, et une matinée ensoleillée en ville ne promet pas un après-midi lumineux sur l'eau.

L'aspect physique est réel mais court. Vous descendez dans le bateau, vous asseyez en selle, vous vous tenez fermement pendant les passages rapides et vous vous levez aux arrêts. Cela reste accessible à la plupart des gens, mais ce n'est pas une croisière douce, et toute personne ayant une blessure récente, un dos fragile ou une grossesse devrait consulter l'opérateur avant de réserver. Pensez au mal de mer si vous y êtes sujet, surtout lors de la traversée en eaux ouvertes.

Les conditions de l'eau comptent plus que l'air. Le vent contraire à la marée crée des vagues, et le pilote ralentit et change de cap pour garder la sortie confortable. Consultez les prévisions, suivez les conseils de l'équipage le jour J et habillez-vous pour le pire plutôt que pour le meilleur. Le fjord est profond, froid et très vaste, et un petit bateau ouvert n'est pas l'endroit où tester une veste fine.

Le retour et la fin du trajet

La partie retour semble souvent plus courte que l'aller. Vous connaissez déjà les points de repère, le vent vient d'un angle différent et le bateau prend généralement un trajet plus droit pour rentrer. C'est le moment idéal pour arrêter de filmer et simplement regarder, car la lumière sur l'eau derrière vous est souvent la meilleure de la journée.

De retour au quai, on enlève la combinaison, les cheveux reprennent vie et quelqu'un mentionne toujours le café. Prévoyez une marge après l'excursion plutôt que d'empiler le programme sur un ferry ou un vol, car une version de vous-même mouillée, heureuse et légèrement sourde met un certain temps à redevenir un voyageur normal. Le safari est annoncé à 105 minutes, et vous vérifiez la disponibilité pour voir les horaires de départ, alors consultez la fiche au moment de la réservation.^[2]

Si vous souhaitez la même eau à un rythme plus lent, la croisière aller-retour dans le Hjørundfjord depuis Ålesund dure 5 heures à partir de 115 $US, et elle s'arrête à Trandal, Sæbø, Urke et Øye.^[12] Une journée en RIB s'associe aussi bien à une journée de marche à Ålesund, ce qui fait que le safari fjordsafari finit souvent par devenir une partie d'une semaine plus large plutôt que l'objectif unique du séjour.

Le déroulement du safari

1. Réservez votre créneau

   Choisissez une date et une heure de départ sur l'annonce, avec annulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance pour un remboursement intégral. ^[2]

2. Faites connaissance avec l'équipage

   Arrivez en avance, enregistrez-vous et suivez le briefing de sécurité avant de descendre dans le bateau.

3. Habillez-vous

   Enfilez la combinaison de sauvetage, mettez les gants et lunettes de protection proposés, et gardez des couches chaudes en dessous.

4. Partez en balade

   Le conducteur ouvre l'accélérateur à la sortie du port, puis ralentit là où le guide a quelque chose à vous montrer.

5. Demi-tour

   Les minutes les plus calmes arrivent au demi-tour, quand le moteur coupe et que tout le monde observe l'eau.

6. Retour

   Le retour est généralement plus rapide, et vous êtes au quai dans les 105 minutes annoncées. ^[2]

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